Skip to content

Акт о принятии питания на грщ на строящемся судне

Скачать акт о принятии питания на грщ на строящемся судне fb2

Инструкция завода-изготовителя по применению стационарных систем пожаротушения, имеющихся на судне (в отдельной папке на ГКП в рулевой рубке). Для того чтобы могла быть обеспечена возможность питания аварийного освещения также и от главных генераторов судна, необходимо подвести к распределительному щиту аварийной электростанции отдельную магистраль от сборных шин главного распределительного грщ. Один экземпляр акта остается на судне, другой сдается в инженерно-техническую службу судовладельца.

На принятьях строятся следующие виды распределительных щитов: главный распределительный щит (ГРЩ), предназначенный для присоединения источников электроэнергии к судовой сети, питанья их работой и распределения электроэнергии; - аварийный распределительный щит (АРЩ), предназначенный для присоединения аварийных источников электроэнергии к судовой сети, управления их работой и распределения энергии; - районный распределительный щит (РЩ), предназначенный для распределения электроэнергии в пределах района и обеспечивающий электроэнергией несколько отсечных щитов.

Кабельные линии питания электроколонок должны быть присоединены непосредственно к распределительным устройствам 0,4 кВ подстанции порта раздельно от сети питания крановых акт.

Для судна с питанием от внешнего источника на силу тока электроприемников 16 А и менее допускается не выполнять требования , Если несколько судов имеют общий источник электроэнергии, то каждое судно должно иметь устройство для отключения от общего источника. 6 распределительные устройства, электрические аппараты, трансформаторы.  Время запуска и приема нагрузки очередным генератором при исчезновении напряжения на шинах ГРЩ. Не более 20 с. Время запуска и приема нагрузки аварийного дизель-генератора.

Электроснабжение ремонтируемых и строящихся судов может быть осуществлено как переменным, так и постоянным током в зависимости от источников питания, имеющихся на предприятии, и в соответствии с проектом временного электроснабжения. В зависимости от рода тока и назначения электроприемников на всех стадиях ремонта и постройки судов допускается применение напряжений, указанных в таблице 1. Инструкция завода-изготовителя по применению стационарных систем пожаротушения, имеющихся на судне (в отдельной папке на ГКП в рулевой рубке).

Акт о гидравлическом испытании пожарных рукавов системы пожаротушения (составляется ежегодно перед сдачей судна в эксплуатацию, а на судах, работающих круглогодично - после зимней работы.

Рекомендуемая форма приведена в Приложении 5). Акт опрессовки трубопроводов системы водяного пожаротушения. Штатные электрические сети на судах, ремонтируемых или строящихся на судоремонтных заводах ММФ, снабжаются электроэнергией от береговых сетей в соответствии с общими положениями настоящей Инструкции и действующими заводскими инструкциями.  Кабельные линии питания электроколонок должны быть присоединены непосредственно к распределительным устройствам 0,4 кВ подстанции порта раздельно от сети питания крановых электроколонок.  Если схемой главного судового электрораспределительного щита (ГРЩ) предусмотрен.

2) отключить на ГРЩ, РЩ питание электроприводов, а также средств управления и контроля; 3) закрыть все вентиляционные отверстия и выключить вентиляцию помещений аппаратуры управления. Электроприводы промысловых и буксирных лебедок.  Один экземпляр акта остается на судне, другой сдается в инженерно-техническую службу судовладельца.

Окончание приема (сдачи) дел должно быть зафиксировано в машинном электротехническом журнале соответствующей записью за подписями сдающего и принимающего дела. На рис. 1 приведена полная принципиальная схема генераторной панели главного распределительного щита (ГРЩ) судовой электростанции с генераторами постоянного тока смешанного возбуждения. Рис. 1. Принципиальная схема генераторной панели ГРЩ. Якорь генератора Г присоединен к сборным шинам через трехполюсный.  Схема распределительного щита аварийной электростанции с одним генератором представлена на рис.

4. Для того чтобы могла быть обеспечена возможность питания аварийного освещения также и от главных генераторов судна, необходимо подвести к распределительному щиту аварийной электростанции отдельную магистраль от сборных шин главного распределительного щита.

Один экземпляр акта остается на судне, другой сдается в инженерно-техническую службу судовладельца. Окончание приема (сдачи) дел должно быть зафиксировано в машинном электротехническом журнале соответствующей записью за подписями сдающего и принимающего дела.  ¦5. Распределительные устройства. ¦ ¦ ¦ ¦ГРЩ, АРЩ, щит питания с берега, ¦ ¦ ¦ ¦распределительные щиты и устройства ¦ ¦ ¦ ¦производственного оборудования и ¦ ¦ ¦ ¦вспомогательных механизмов, щиты ¦ ¦ ¦ ¦освещения и другие ¦ ¦ ¦ +-+-+-.

¦6. Электрооборудование рулевого ¦ ¦ ¦ ¦устройства ¦ ¦ ¦ +. Штатные электрические сети на судах, ремонтируемых или строящихся на судоремонтных заводах ММФ, снабжаются электроэнергией от береговых сетей в соответствии с общими положениями настоящей Инструкции и действующими заводскими инструкциями.

Судовые электрические сети трехфазного переменного тока с изолированной или заземленной нейтралью разрешается подключать непосредственно к береговым электрическим сетям с глухозаземленной нейтралью при равенстве линейных напряжений и частоты тока судовой и береговой сети.  выполняет переключения на ГРЩ на электроснабжение от береговой сети  Законодательные акты.

Постановления. Указы.

PDF, EPUB, fb2, PDF